Sau màn ra mắt khách Việt đầu tháng này, VinFast President tạo nên sự thu hút của giới báo chí tại một số quốc gia trong khu vực. Mẫu SUV hàng đầu của hãng xe Việt khiến các báo tại Malaysia (Paultan, Carmalaysia… ) và Indonesia (Hops, Katadata…) không thể bỏ qua với các bài viết cùng nhiều bình luận bày tỏ sự “ấn tượng”.
Tờ Hops không tiếc lời khen cho mẫu xe này: “Chiếc SUV mang tên President của nhà sản xuất VinFast sở hữu thiết kế khoẻ mạnh nhưng lại toát lên sự sang trọng mà các thiết kế SUV khác không có được. Có thể nói, ngoại hình mẫu xe này có thể cạnh tranh sòng phẳng với một số mẫu xe sang khác trên thế giới”.
VinFast President tại Hà Nội. Ảnh: Hoàng Hải.
VinFast President được nhà sản xuất chú trọng đặc biệt vào những chi tiết xa xỉ, từ nội thất được trang bị chất liệu da nappa và sợi carbon để tạo nên phong cách sang trọng và thể thao cho hành khách và người lái.
“Được định vị là một chiếc SUV đẳng cấp, VinFast President được trang bị động cơ V8 mạnh mẽ với dung tích 6,2 lít, sản sinh công suất 445 mã lực. Không có gì ngạc nhiên khi chiếc xe thân lớn này có khả năng tăng tốc lên đến 300 km một giờ”, tờ Hops bình luận.
“Mẫu xe được trang bị động cơ mạnh mẽ, thiết kế hầm hố, công nghệ hiện đại và số lượng sản xuất rất hạn chế, chắc hẳn VinFast President sẽ khiến giới nhà giàu ở một số quốc gia quan tâm, cũng như mong muốn sở hữu chiếc xe này để bổ sung vào bộ sưu tập xe sang trong gara của họ”, tờ báo này phân tích thêm.
Trong khi đó, tờ Carscoop khen ngợi chiến lược của VinFast, với khẳng định: “VinFast muốn thế giới nhìn nhận họ một cách nghiêm túc qua việc tự chủ sản xuất mẫu xe VinFast President”.
Trước đó, hồi tháng 8 năm ngoái, các mẫu xe VinFast từng xuất hiện dày đặc trên báo chí Malaysia, đặc biệt trong khuôn khổ chuyến thăm Việt Nam của Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad. Ông đã đích thân lái thử và trầm trồ nhận xét trước đông đảo báo giới Malaysia: “Thiết kế đẹp, máy khoẻ, xe chạy êm như xe điện”.
Nhân sự xuất hiện của VinFast President, một số tờ báo khác nhìn lại con đường “chông gai “của những hãng xe quốc gia tại Indonesia và Malaysia.
Theo trang Katadata, Indonesia từng có những doanh nghiệp có khả năng hiện thực hoá xây dựng thương hiệu ôtô quốc gia nhưng chưa bao giờ có mặt trên thị trường. Cụ thể, vào những năm 1990-2000, 2 hãng xe Maleo và Timor thất bại khi gặp hàng loạt vấn đề vi phạm các nguyên tắc thương mại tự do. Mẫu xe Esemka cũng chìm trong tình trạng “lấp lửng” kể từ khi hãng tuyên bố ra mắt vào 2007. Theo trang này, đến nay, người dân Indonesia vẫn xem Esemka là “quả bom xịt” bởi những tuyên bố hoành tráng. Hiện các mẫu xe của hãng chủ yếu nằm trên giấy.
Mẫu xe VinFast President được trưng bày tại sảnh toà nhà cao nhất Việt Nam – Landmark 81.
Không riêng Indonesia, tại Malaysia, hãng xe Proton mang trong mình niềm tự hào và biểu tượng công nghiệp quốc gia. Tờ báo lớn nhất Malaysia – New Straits Times đã từng dành vị trí lớn trên trang nhất để khẳng định “Proton – Biểu tượng của lòng tự tôn”.
Tổng doanh số bán ra của Proton là 70.000 chiếc, chiếm 45% tức 2/3 thị trường Malaysia ngay trong năm đầu tiên và bắt đầu xuất khẩu sang các quốc gia phát triển. Tuy vậy, vào năm 2017, dù nhận được khoản trợ cấp hơn 3 tỉ USD nhưng Proton vẫn gặp rắc rối về tài chính. Rốt cuộc, Proton đã bán lại 49,9% cổ phần cho Tập đoàn Zhejiang Geely Holding của Trung Quốc.
Ông Peter Mumford, nhà tư vấn chính trị phụ trách mảng về Đông Nam Á cho rằng: “Việc tìm đối tác nước ngoài của Proton là giải pháp hợp lý cho một hãng đang hoạt động không hiệu quả. Đó từng là biểu tượng quốc gia nhưng lại đang suy tàn”.
